
TCU tuned Audi S3	TCU tuned Carrera S

Module+TCU tuned Z4 35i	TCU tuned FERRARI 458 ITALIA

F10M5 Module+TCU tuned	F01 750iL module+TCU tuned

F15 35D engine+TCU tuned	F82M4 TCU tuned

991 Carrera S Turbo TCU+Radical tuned	E92M3 TCU trans + Radical tuned

F45 218d Gran Tourer TCU trans + module stage III tuned	F82M4 TCU trans + module tuned

Audi S4 TCU trans v+ module tuned	Alpina F31 D3 TCU trans + stage 3 tuned

Maserati TCU trans + OBD II tuned	TCU + stage I tuned Porsche 981 boxter

FERRARI 430 TCU trans tuned	Audi R8 TCU trans tuned

F87 M2 TCU trans + tuning module tuned	Porsche Cayman S 981 TCU tuned

’18　Audi RS3 stage II+ TCU tuned	’09 E89Z4 35i stage 3+ TCU trans tuned

'19 F39 X2 M35i stageII module+TCU trans	'20 G06 X6 stage II + TCU tuned

G21 320d stageII+TCU tuned	G80M3,G82M4 Competition stage II+TCU autoflash trans tuned

Porsche 992 carrera 4 Kelleners TCU tuned	Supra RZ A90 KELLENERS ECU+TCU tuned

F20 120i stage 4+TCU tuned	KELLENERS TCU tuned AMG S63

Alpina G21 B3 bi-turbo TCU tuned	AUDI RS5 KELLENERS stg.II+TCU tuned 東京外車センター

F13　M6　GC　comp KELLENERS TCU tuned	F56 JCW stg.II+TCU trans+FTP tuned

G81 M3 touring Competition KELLENERS TCU tuned	KELLENERS stg.II+TCU tuned ALPINA D5

G20 M340i xDrive stg.2+TCU tuned	KELLENERS stg.II+TCU+FTP tuned GR Supra SZ Gazoo racing愛知

*Audi TT-RS KELLENERS* TCU tuned**	GR Supra SZ-R stg２+TCU　tuned

E82 135i N54 stg.3+TCU tuned	G87 M2　KELLENERS TCU tuned

G87 M2 stg.2+TCU tuned	G80M3 competition 東京目黒Access Evo.

F90 M5 competition stg.2+TCU trans tuned Access evo.目黒

Application list 2014	org.HP/org.Nm	tuned HP/tunedNm	shift speed %	price(税別）
BMW
i8		+40HP/+50Nm	17%up	\420,000
other models checkKELLENERS

MERCEDES
ALL model ~3.0L		+5%HP/+7%Nm	35%up	\140,000
AMG		+5%HP/+7%Nm	35%up	\200,000

VAG （Audi.VW）
ALL model 2.0L		+5%HP/+7%Nm	30%up	\140,000
3.0L		+5%HP/+7%Nm	30%up	\200,000
R8 5.0L		+5%HP/+7%Nm	30%up	\240,000

FERRARI
360 Modena/Spide	400HP/373Nm	415HP/390Nm	30%up	\420,000
430 Scuderia	503HP/475Nm	531HP/510Nm	30%up	\420,000
458 Italia/Spider	562HP/540Nm	637HP/592Nm	35%up	\420,000
575 America	508HP/540Nm	532HP/572Nm	30%up	\420,000
599 GTO	661HP/624Nm	683HP/648Nm	35%up	\420,000
California	454HP/485Nm	518HP/548Nm	30%up	\420,000
FF	651HP/683Nm	685HP/721Nm	35%up	\420,000
F12	730HP/690Nm	766HP/729Nm	35%up	\420,000

LAMBORGHINI
Gallardo LP570	570HP/538Nm	594HP/574Nm	35%up	\420,000
Murcielago 6.2	572HP/649Nm	600HP/686Nm	35%up	\420,000
LP670 SV	661HP/660Nm	689HP/701Nm	35%up	\420,000
LP700 Aventador	700HP/691Nm	741HP/759Nm	30%up	\630,000

MASERATI
Gran Turismo Sport	454HP/521Nm	481HP/548Nm	30%up	\420,000
Grenturismo S/Quattroporte S	433HP/489Nm	460HP/517Nm	30%up	\420,000
Ghibli	410HP/550Nm	424HP/578Nm	30%up	\420,000

PORSCHE
996 GT3	381HP/385Nm	408HP/418Nm	30%up	\200,000
996 Turbo	420HP/560Nm	495HP/670Nm	30%up	\200,000
996 GT2/Turbo S	450HP/620Nm	512HP/715Nm	30%up	\200,000
997 3.6L	325HP/370Nm	357HP/396Nm	30%up	\200,000
997 3.8L S	355HP/400Nm	387HP/450Nm	30%up	\200,000
997 GT3	415HP/407Nm	443HP/462Nm	30%up	\200,000
997 Turbo	480HP/624Nm	552HP/733Nm	30%up	\200,000
997 GT2	530HP/685Nm	595HP/786Nm	30%up	\200,000
997-G2 3.6L	345HP/380Nm	373HP/416Nm	30%up	\200,000
997 GT3	435HP/430Nm	459HP/466Nm	30%up	\200,000
997 GT3RS	450HP/430Nm	474HP/466Nm	30%up	\200,000
997 Turbo	500HP/678Nm	575HP/788Nm	30%up	\280,000
991	350HP/389Nm	377HP/422Nm	30%up	\200,000
991 S	400HP/441Nm	427HP/473Nm	30%up	\200,000
987-G2 2.9L	265HP/300Nm	287HP/331Nm	30%up	\200,000
987 3.4L S	320HP/370Nm	342HP/401Nm	30%up	\200,000
958 S	400HP/500Nm	427HP/536Nm	30%up	\200,000
958 Turbo	550HP/750Nm	615HP/860Nm	30%up	\200,000
958 V6	300HP/400Nm	327HP/447Nm	30%up	\200,000
PANAMERA S	420HP/521Nm	451HP/556Nm	30%up	\200,000
Turbo S	580HP/700Nm	645HP/809Nm	30%up	\200,000
GTS	440HP/521Nm	467HP/559Nm	30%up	\200,000
Turbo	520HP/700Nm	585HP/809Nm	30%up	\200,000
V6	310HP/400Nm	337HP/447Nm	30%up	\200,000

ASTON MARTIN
ALL model		+5%HP/+7%Nm	30%up	\420,000

TOYOTA
Supra 4気筒、6気筒				\136,000
IS250　IS350		+5%HP/+7%Nm	35%up	\140,000

INFORMATION

FEEL THE MOTION

TCU Autoflash は2014年にドイツTRANSTECK Gmb-H社によって
開発されたメーカーOEMのECU lockを解除しOBD IIポートより

ダイレクトにチューニングを可能にした画期的なツールです。

プログラムは一台ずつ設定になります。

ATトランスミッションのシフトラグによって起こるパワーロスを完全に解消しOEM安全
マージン以内でさらにrev.limitを上げshift pointを変更し新たなトルクバンドにプログラ
ミングされています。

その結果各ギヤーの最高速アップはもちろん、よりシャープによりパワーフルな走りを
体感できます。

インストールは個人でも簡単でOBD IIポートに挿すだけで数十秒～数分で完了。
もしディーラーアップデートされても簡単に再度インストールが可能です。

Autoflash trans moduleは車のVIN(車体番号）が記録する為他車には使用不可能です。
ご注文後のキャンセルは出来ません。

TCU trans moduleインストール後本体はオーナーが保管すること。

2023年10月現在各メーカー491台チューニング済み。

SMG・DSG・DCT・PDK・ZF・GM　Tiptronic transmissions
＊リストにないモデルは電話又メールで問い合わせて下さい。